Wady fabryczne
- POCZTA "MOTO"
- MOTOCYKLE
- BLASKI I CIENIE SAMOCHODÓW UŻYWANYCH
- MOTO-KRONIKA
- MOTO-KANTY
- WYSZUKANE, POLECANE
- DOMOBIL.PL
- GALERIE
- Bez kategorii
- PARKING NIESTRZEŻONY
- OD PIERWSZEGO WRAŻENIA
- NA GIEŁDACH
- PUBLICYSTYKA
- SOKÓŁ GDAŃSK
- AKTUALNOŚCI
- PREMIERY
- SPORT, TURYSTYKA
- KOŚCIÓŁ
- FELIETONY, KOMENTARZE, POLEMIKI 1977 – 2023
- (D)EFEKTY
- OSTRZEGAMY, ODRADZAMY
- ŻYDOKOMUNA W REALIACH POLSKICH 1926 – 2023
- OTRZYMALIŚMY, WYSZUKALIŚMY
- OD PIERWSZEGO WRAŻENIA
- BEZ CENZURY
- KRONIKA
- OGŁOSZENIA
- ZAPISKI PODSĄDNEGO
- MOTO-TECHNIKA
- SERWIS AUTORYZOWANY
- JEDNOŚLADY
- FOTO-PRZESTROGA
MOTO-BUBLE: CHEVROLET, VOLVO, FIAT
CHEVROLET SPARK: SAMOZWALNIAJĄCA SIĘ POKRYWA KOMORY SILNIKA
W samochodach marki Chevrolet Spark MY 2010 – 2015, wyprodukowanych w Korei Południowej, dźwignia dodatkowego zatrzasku pokrywy komory silnika może przedwcześnie skorodować na czopie. W przypadku dużej korozji dodatkowy zatrzask zaczepu może zablokować się w niewłaściwym położeniu i nie zatrzasnąć się prawidłowo. W skrajnym przypadku pokrywa komory silnika pojazdu może się niespodziewanie otworzyć w trakcie jazdy powodując ryzyko kolizji.
Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 6 710 pojazdów.
VOLVO XC40: WADLIWY KIERUNKOWSKAZ
W samochodach marki Volvo XC40 z roku modelowego 2024, może dojść do utraty funkcji lewego tylnego kierunkowskazu. W przypadku wystąpienia tej usterki, na wyświetlaczu kierowcy zostanie wyświetlone ostrzeżenie. Można czasowo wyeliminować problem, wyłączając i ponownie włączając kierunkowskaz.
Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 1 325 pojazdów.
FIAT DOBLO: PĘKAJĄCE OPONY
W samochodach marki Fiat Doblo, indeks nośności opon może być niższy niż deklarowane obciążenie osi tylnej. Może to skutkować przekroczeniem dopuszczalnego obciążenia opon i ich uszkodzenia oraz prowadzić do trudności w prowadzeniu pojazdu w przypadku przeciążenia.
Kampanii naprawczej w Polsce podlega 8 samochodów.
Materiały źródłowe:
UOKiK
(18.01.2024)
MOTO-BUBLE: CITROEN BERLINGO, PEUGEOT PARTNER, MERCEDES SPRINTER, CITROEN C3, MERCEDES KLASY E, S i CLS
CITROEN BERLINGO: WYCIEK PALIWA
W samochodach marki Citroën Berlingo występuje ryzyko wycieku paliwa, co w przypadku kontaktu z zewnętrznym źródłem ciepła może spowodować jego zapalenie.
Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 69 pojazdów.
PEUGEOT RIFTER i PARTNER: WYCIEK PALIWA
W samochodach marki Peugeot, modele: Rifter i Partner, występuje ryzyko wycieku paliwa, co w przypadku kontaktu z zewnętrznym źródłem ciepła może spowodować jego zapalenie.
Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest łącznie 79 pojazdów.
MERCEDES SPRINTER: WYCIEK PŁYNU HAMULCOWEGO
W samochodach marki Mercedes Sprinter Typ 907, wyprodukowanych w Niemczech, wskutek niewystarczającej odległości pomiędzy przewodami hamulcowymi, a wiązką przewodów elektrycznych może dojść do przetarcia tej drugiej. W takim przypadku istnieje ryzyko zwarcia i stopienia się przewodu hamulcowego, a tym samym wycieku płynu hamulcowego. W rezultacie w zestawie wskaźników zaświeci się lampka ostrzegawcza poziomu płynu hamulcowego. Z biegiem czasu i w przypadku zignorowania lampki ostrzegawczej poziomu płynu hamulcowego do momentu, gdy zabraknie płynu hamulcowego, droga hamowania pojazdu wydłuży się, co zwiększa ryzyka wypadku. W najgorszym przypadku nie można wykluczyć ryzyka pożaru.
Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 547 pojazdów.
CITROEN C3: PĘKNIĘCIE PÓŁOSI NAPĘDOWEJ
W samochodach marki Citroën C3, występuje ryzyko utraty napędu w wyniku pęknięcia półosi napędowej.
Na rynku polskim kampanią naprawczą objęte są 23 pojazdy.
MERCEDES KLASY E, S i CLS
W samochodach marki Mercedes, Klasa E (BR 213), Klasa S (BR 223) i CLS (BR 257), wyprodukowanych od 13 do 26 października 2021 z układem hamulca postojowego, połączenie śrubowe zacisków hamulcowych na osi przedniej może być niezgodne ze specyfikacją. W związku z tym istnieje możliwość poluzowania się zacisku hamulcowego podczas hamowania. W takim przypadku siła hamowania może być mniejsza, a ponadto mogą poluzować się niektóre komponenty. To z kolei zwiększa ryzyko wypadków i/lub stanowi niebezpieczeństwo dla samochodów nadjeżdżających z tyłu.
Na rynku polskim kampanią naprawczą objętych jest 58 pojazdów.
Materiały źródłowe:
UOKiK
(08.12.2021)
